HELLO CYCLING (ハローサイクリング)で初めて電動アシスト自転車を借りてみました。それでもってUberイーツと出前館を稼動したいと思います。
このサービスは色々競合他社もあるようですが、なかでもハローサイクリングは大手、全国各地に借りれる自転車ステーションがたくさんあり自分の家の近くにもあるのでここにしました。
一番近い自転車ステーションで家から徒歩五分くらい。
まずはアプリで近いレンタルスポットを探してアプリから予約するようです。アプリ内で決済するためにクレジットカードの登録は予め済ませておきました。
普通の自転車と比べてどのくらい楽か、バッテリーの持ちはどの程度で何時間稼働できるか、試してみたいと思います。
とりあえず自転車ステーションに行ってみて、自転車の現物を見てから予約を入れることにしました。
ハローサイクルで自転車をレンタルするときの手順
家から歩いて自転車ステーションに到着。
今回借りる自転車は YAMAHAのPAS Natura「パス ナチュラ」です。年式が不明ですが、バッテリーが12.3Ahなのと、カゴがスチール、サドルが鋲打ちされてるところから 2017年モデル ナチュラXLデラックスぽいです。
変速は内装三段のようです。
| 強モード | 45km |
|---|---|
| 標準モード | 54km |
| エコモード | 76km |
30分130円、12hで1800円（2022/7/17時点）でした。高い…。以前は12ｈで1000円のときもあったようですが値上げしたようです…。
一番手前のヤツがキレイそうなのでこれに決めました。アプリを開いて該当する車体番号の自転車の予約をいれました。
借りたい自転車のパネルに着いてる電源を入れて、アプリに表示されている暗証番号をいれます。
するとカシャンと音が鳴って、後輪のロックが外れました。
これで使用開始することができます！
まずは左ハンドルに付けられたパネルの電源を入れてチェック。あ、残量が７０％ Σ(￣ロ￣lll)大丈夫かな？借りる直前にこれを先に見とけば良かったかも(^^;
ウーバーイーツ稼働開始
まずは前半戦、全然バッテリーの減り方が推測つかないので基本はECOモードで稼動。
乗り味は、やはり漕ぎ始めと、坂は普通の自転車と比べて圧倒的に楽。逆に言えばエコモードではスピードがある程度でてしまえば普通の自転車と疲労度は変わらないような気もします。
疲れてきたらちょいちょい標準モード、強モードに切り替えも。でも9割方はエコモードでした。
後半戦、午後15時過ぎてそろそろ疲れが出始めて、強モードの出番が増えてきましたｗ
それに夜に用事があるので、稼動できるのは後2～3時間程度。ばんばん強モードを使っていきます。
高速ギアにして少し頑張って漕げば、ロードバイク初級者の人についていけるくらいのスピードはでてました（たぶんガチ勢は無理）。さすがに足が疲れます(^^;
稼動終了 返却の作業
ついに自転車を返す時が来ました。
返却前に各残量をチェックしました。最後の二時間ほどロングの案件を強モードで漕ぎまくっていましたので結構ガッツリ減ったようです。
エコモードで残量14km、強モードで残量8KM。使い方にもよりますが恐らく後2時間くらいは稼働できると推測できます。
返却できる自転車ステーションに自転車を持っていき停めます。ハンドル中央のパネルの電源を入れて返却予約を選択します。
後輪のロックを施錠したらパネルに【返却完了】の文字が表示されて完了となります。
結果
電動アシストでウーバーイーツを稼動してみた感想ですが、それなりに疲れたけど普通の自転車よりかなりマシ。ロングのオーダーをわりと受けてしまったからあまり件数稼げなかったけど近場に限定してオーダー受けたらもっといい結果になってたかもしれません。
次に心配していたバッテリーの持ちですが、
約５年前の電動アシストのバッテリ残量７０％で、エコモード～強モードを頻繁に切り替えながら使って、途中待機が３０分程ありで8.5時間稼働できました。辞めずに続けていれば10時間は稼働できたと推測。たぶんフル充電できていれば１２時間以上の稼動も可能っぽい。エコモードで200㎞走れる最新モデル（2022年版ブリジストン）だったらもっと余裕だと思いました。
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